جھٹکا جذب کرنے والی خرابیوں کا معائنہ کرنے کے عام طریقے

بہت سے لوگ کار کے جھٹکا جذب کرنے والوں کے کام کو سمجھتے ہیں، پھر بھی کچھ لوگ جانتے ہیں کہ ان کا صحیح طریقے سے معائنہ کیسے کیا جائے۔ ایک مناسب طریقے سے کام کرنے والا جھٹکا جذب کرنے والا سڑک کی سطح سے گاڑی تک منتقل ہونے والے اثرات کو کم کرتا ہے، گاڑی کو ایک مستحکم ڈرائیونگ حالت میں بحال کرنے کے لیے ٹکرانے سے پیدا ہونے والی کمپن کو تیزی سے جذب کرتا ہے۔ لیکن ایک خرابی جھٹکا جذب کرنے والا کیسے برتاؤ کرتا ہے؟

بمپر پر مضبوطی سے دبائیں اور پھر اسے چھوڑ دیں۔ اگر کار دو سے تین بار اچھالتی ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والے صحیح طریقے سے کام کر رہے ہیں۔ اس کے برعکس، اگر اچھالنا بے قاعدہ ہے، تو ہو سکتا ہے کہ وہ عام طور پر کام نہ کر رہے ہوں۔ متبادل طور پر، جھٹکا جذب کرنے والے کو ہٹا دیں، اسے سیدھا کھڑا کریں، اور نچلے بڑھتے ہوئے رنگ کو بینچ وائز میں بند کریں۔ پسٹن راڈ کو کئی بار زبردستی کھینچیں اور دھکیلیں۔ آپ کو اس عمل کے دوران مستقل مزاحمت محسوس کرنی چاہیے۔ خاص طور پر، اوپر کی طرف کھینچتے وقت محسوس ہونے والی مزاحمت نیچے کی طرف دھکیلتے وقت محسوس ہونے والی مزاحمت سے زیادہ ہونی چاہیے۔ اگر مزاحمت متضاد ہے-یا مکمل طور پر غائب ہے-اس سے پتہ چلتا ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والا اندرونی سیال پر کم ہے یا اس کے اندرونی والو کے اجزاء کو نقصان پہنچا ہے، یا تو مرمت یا جزوی تبدیلی کی ضرورت ہے۔ ایک اور طریقہ میں گاڑی کو 10 کلومیٹر تک سڑک پر خراب سطح کے حالات کے ساتھ چلانا، پھر ہاتھ سے جھٹکا جذب کرنے والوں کے بیرونی کیسنگ کو روکنا اور چھونا شامل ہے۔ اگر کیسنگ کافی حد تک گرم محسوس نہیں کرتا ہے، تو یہ اندرونی مزاحمت کی کمی کی نشاندہی کرتا ہے{10}}یعنی جھٹکا جذب کرنے والا کام نہیں کر رہا ہے۔ اس منظر نامے میں، آپ چکنا کرنے والے تیل کی مناسب مقدار شامل کر سکتے ہیں اور ٹیسٹ کو دوبارہ کر سکتے ہیں۔ اگر کیسنگ بعد میں گرم ہو جاتا ہے، تو مسئلہ جھٹکا جذب کرنے والے کے اندر مائع کی کم سطح کا تھا، جسے پھر اوپر ہونا چاہیے۔ دوسری صورت میں، یہ اشارہ کرتا ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والا ناکام ہو گیا ہے.

آخر میں، جھٹکا جذب کرنے والے بعض اوقات ایسی خرابیاں پیدا کر سکتے ہیں جو حقیقی استعمال کے دوران قابل سماعت آواز کے طور پر ظاہر ہوتے ہیں۔ یہ شور بنیادی طور پر جھٹکا جذب کرنے والے کے پتوں کے چشموں، گاڑی کے فریم یا ایکسل سے رابطہ کرنے کی وجہ سے ہوتا ہے۔ دیگر وجوہات میں ربڑ کی ٹوٹی ہوئی جھاڑیوں، دھول کی خرابی، یا ناکافی اندرونی سیال شامل ہیں۔ شور کی مخصوص وجہ کی نشاندہی کی جانی چاہئے اور ضروری مرمت کی جانی چاہئے۔ جھٹکا جذب کرنے والوں کے مناسب کام کو یقینی بنانا ہموار اور زیادہ مستحکم ڈرائیونگ کے تجربے کی ضمانت دیتا ہے۔ لہذا، یہ یقینی بنانے کے لیے کہ وہ صحیح طریقے سے کام کر رہے ہیں، باقاعدگی سے ان کا معائنہ کرنا ضروری ہے۔